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  選擇軸承類型的注意事項(xiàng)

  1.軸承負(fù)荷

  軸承負(fù)載的大小、方向和性質(zhì)是選擇軸承類型的主要依據(jù)。

  根據(jù)載荷選擇軸承類型時(shí)，由于滾柱軸承中的主要部件是線接觸的，應(yīng)采用它來(lái)承受較大的載荷，軸承后的變形較小。滾珠軸承為點(diǎn)接觸，應(yīng)用于承受輕或中等載荷，因此當(dāng)載荷較小時(shí)，應(yīng)首要選擇滾珠軸承。

  根據(jù)載荷方向選擇軸承類型時(shí)，純軸向載荷一般選用推力軸承。推力球軸承可以選擇較小的純軸向載荷;推力滾子軸承可用于較大的純軸向載荷。對(duì)于純徑向載荷，通常使用深溝球軸承、圓柱滾子軸承或滾針軸承。當(dāng)軸承承受徑向載荷R，軸向載荷A較小時(shí)，可選用深溝球軸承或小接觸角角接觸球軸承或圓錐滾子軸承。當(dāng)軸向載荷較大時(shí)，可選用角接觸球軸承或大接觸角圓錐滾子軸承，或徑向軸承和推力軸承組合，分別承受徑向載荷和軸向載荷。

  2.軸承轉(zhuǎn)速

  一般速度下，速度對(duì)選型沒有影響，但只有速度較高時(shí)才會(huì)有顯著影響。各種類型和尺寸的軸承的極限速度包含在軸承樣本中。該極限轉(zhuǎn)速是指負(fù)荷不太大(P0.1C，C為基本額定動(dòng)載荷)、冷卻條件正常、軸承為0級(jí)公差時(shí)的大允許轉(zhuǎn)速。但由于極限速度主要受工作時(shí)溫升的限制，不能認(rèn)為樣品中的極限速度是無(wú)法超越的極限。如果軸承的工作速度超過極限速度，可以采用以下第五種措施。

  根據(jù)對(duì)軸承轉(zhuǎn)速的要求，可以確定以下幾點(diǎn)：

  1)與滾柱軸承相比，滾珠軸承的極限轉(zhuǎn)速更高，因此高速時(shí)應(yīng)優(yōu)先選用滾珠軸承;

  2)在內(nèi)徑相同的情況下，外徑越小，滾動(dòng)體越輕越小，運(yùn)行時(shí)滾動(dòng)體施加在外圈滾道上的離心慣性力越小，更適合在較高轉(zhuǎn)速下工作。因此，在高速時(shí)，應(yīng)選擇超輕、超輕、輕系列軸承。重型和超重型系列軸承僅用于低速和重載場(chǎng)合。如果一個(gè)輕系列軸承不能滿足要求，可以考慮采用寬系列軸承，或者將兩個(gè)輕系列軸承放在一起使用。

  3)保持架的材料和結(jié)構(gòu)對(duì)軸承轉(zhuǎn)速影響很大。實(shí)心保持架比沖壓保持架允許更高的轉(zhuǎn)速。

  4)推力軸承極限轉(zhuǎn)速很低。當(dāng)工作速度較高，軸向載荷不是很大時(shí)，角接觸球軸承可以用來(lái)承受純軸向力。

  5)如果工作速度稍微超過樣品規(guī)定的極限速度，可以采取增加軸承的公差等級(jí)、適當(dāng)增加軸承的徑向間隙、選擇循環(huán)潤(rùn)滑或油霧潤(rùn)滑、加強(qiáng)循環(huán)油的冷卻等措施來(lái)提高軸承的講述性能。如果工作速度超過極限速度，應(yīng)選用特殊的高速滾動(dòng)軸承。

  3.軸承的自調(diào)心性能

  當(dāng)重要官員的中心線與軸承座的中心線不重合，存在角度誤差時(shí)，或軸因受力彎曲或傾斜時(shí)，軸承內(nèi)外圈的軸線會(huì)傾斜。此時(shí)應(yīng)采用具有一定調(diào)心性能的調(diào)心球軸承或調(diào)心滾子軸承。當(dāng)內(nèi)外圈軸線相對(duì)偏差很小時(shí)，這種軸承仍能正常工作。

  圓柱滾子軸承和滾針軸承對(duì)軸承的撓度敏感，這些軸承在撓度狀態(tài)下的承載能力可能低于球軸承。因此，當(dāng)軸的剛度和軸承座孔的軸承剛度較低時(shí)，應(yīng)盡量避免這種軸承。

  4.軸承的安裝和拆卸

  易于組裝和拆卸也是選擇軸承類型時(shí)應(yīng)考慮的因素。當(dāng)軸承座沒有拼合面，軸承部件必須沿軸向安裝和拆卸時(shí)，帶有分離裝置的軸承